• Motore Quattro Cilindri in Linea: Un propulsore che crea dipendenza. Nulla supera la sua erogazione fluida ai medi regimi, l’eletrizzante salita fino alla zona rossa e la grintosa voce dello scarico che regala una scarica di adrenalina senza pari.
• Stile Agile ed Elegante: Le linee spigolose e ben delineate evidenziano un look ancora più raffinato, grazie anche al codone minimal rialzato e al nuovo faro LED ispirato alla CB100R.
• Honda Selectable Traction Control (HSTC): Il controllo di transizione HSTC gestisce costantemente grip  della ruota  posteriore sul bagnato e sull’asciutto, aumentando la sicurezza in sella senza sacrificare il divertimento.

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L'articolo TEST RIDE CBR650R E-CLUTCH proviene da Duranti Spoleto.

Le versioni da noi provate sono state quella standard e la Adventure Sports, la prima più focalizzata sull’off road, mentre la seconda nata per dare il meglio di sé nel viaggio.

Totalmente ripensata sia nel telaio che nel motore ma senza stravolgere il design originario, la nuova tourer Honda si presenta con un telaio fortemente alleggerito, forcellone in alluminio inspirato dall’off-road e motore potenziato, con un passaggio da una cilindrata di 998 a 1084 cc.

La tecnologia continua ad essere un fiore all’occhiello della casa giapponese, che in questo caso ci offre un cruscotto TFT a colori touch screen personalizzabile e con possibilità di integrazione via USB ad Apple Car Play e connessione telefonica Bluetooth. Nuovo è anche il controllo di trazione, il sistema anti-impennata e l’ABS. Il cruise control è di serie. Si può inoltre scegliere tra 6 modalità di guida delle quali 2 totalmente personalizzabili dall’utente.

Come già detto, la versione Adventure Sports presenta una serie di interessanti adattamenti che la rendono perfetta per la guida turistica, ad esempio il serbatoio maggiorato a 24,8 litri, che permette un’autonomia di circa 500 km, così come gli pneumatici tubeless, perfetti per i lunghi tratti su strada e anche accessori per il comfort come le manopole riscaldabili. Dettaglio fondamentale è la presenza delle sospensioni elettroniche Showa EERA, che presentano un carico diverso a seconda della modalità di guida impostata e in base alla presenza o meno di passeggeri e bagagli.

Nella sua versione base la moto sarà disponibile con cerchi neri e nelle colorazioni Rally Red e Matte Black, mentre la sua versione avanzata verrà rilasciata con cerchi dorati di serie e l’ormai iconico colore Africa Twin, oltre alla Metallic Black. La nuova Africa Twin 1100 sarà disponibile a partire dalla fine di ottobre presso il nostro concessionario. Non lasciatevi sfuggire questo gioiello!

L'articolo Honda Africa Twin CFR1100L 2020: la prova esclusiva proviene da Duranti Spoleto.

I cancelli dell’evento si apriranno nel pomeriggio del 3 agosto, in vista di due entusiasmanti giornate fatte di divertimento, concerti, escursioni in moto e rievocazioni storiche, oltre ad una magnifica cena sotto le stelle prevista per la serata di sabato in questa splendida località a pochi kilometri dal centro di Spoleto. La domenica si incentrerà invece su di una mostra di moto storiche ed una visita guidata al Museo Storico Auto-Moto di Piccioni Aleandro.

Due giorni perfetti per tutti gli appassionati di motori ma in particolare per i possessori di un bolide della prestigiosa casa giapponese Honda che saranno direttamente accolti dal nostro staff, pronto per assistervi in un’esperienza, si spera, indimenticabile per voi e per la vostra famiglia.

Non esitate quindi a godervi questo weekend di relax in Umbria circondati da tante persone che condividono con voi la stupenda passione delle due ruote!

Per ulteriori info non esitate a contattarci presso la nostra mail: info@durantispoleto.com o direttamente al nostro numero di telefono 0743 224701

L'articolo I° Monteluco Honda Motor Fest proviene da Duranti Spoleto.

L’ultima di queste è prevista per il 25 e il 26 maggio, e vedrà una partecipazione all’organizzazione di due round del Campionato Italiano Velocità in Salita 2019, con una tappa che prevede il percorso Spoleto-Forca di Cerro.

Il CIVS è una prestigiosa manifestazione a livello nazionale promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana e nel 2018 ha visto un impressionante numero di 130 partecipanti.

L’evento è stato presentato dal presidente del Moto Club Spoleto, Daniele Cesaretti, il 6 marzo nelle sale del Palazzo Comunale di Spoleto, davanti ad una platea di giornalisti e cittadini, con inclusa la partecipazione del Sindaco.

Questo non è l’unico tra gli eventi organizzati dal Moto Club per la nostra città, tra questi spicca senza dubbio il Campionato Regionale Enduro previsto per settembre.

A fare da corollario alle tante manifestazioni previste durante l’anno ci sarà un grande Motor Fest di tre giorni, dal 2 al 4 di Agosto, allestito per l’occasione nel bellissimo scenario dei prati di Monteluco, dove si troveranno numerosi stand, attività per la famiglia e dove si svolgeranno anche raduni motociclistici, tra cui un raduno di vespisti ed uno Honda, promosso dalla nostra azienda e al quale potranno partecipare tutti i possessori di un mezzo a due ruote sia dello storico marchio giapponese Honda, sia di altri marchi.

Campionato Velocità Salita, Manifesto

L'articolo Continua la collaborazione tra Duranti SNC e Moto Club Spoleto 1921 proviene da Duranti Spoleto.

Il primo monta due batterie rimovibili agli ioni di litio ricaricabili in 3 ore e 30 minuti e un motore elettrico Bosch da 3000 W in grado di raggiungere una velocità massima di 70 km/h per un’autonomia superiore ai 130 km.

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Sole24Ore

L'articolo NIU Il produttore di scooter elettrici presenta a Milano due e-scooter smart proviene da Duranti Spoleto.

Nasce a Spoleto un nuovo team di Enduro, frutto della partnership tra il Moto Club Spoleto e il concessionario Duranti Moto. Il team, il cui nome e componenti per il momento rimangono nel mistero, in attesa della presentazione ufficiale, prenderà parte al prossimo campionato Interregionale.

La nascita del nuovo team è il risultato della ferrea volontà sia del patron Fausto Duranti, che metterà a disposizione dei piloti una struttura mobile di alto livello per permettergli di potersi esprimere al meglio, sia del presidente del Moto Club Spoleto Daniele Cesaretti, voglioso di rilanciare in città la specialità dell’off-road a livello agonistico.

Come anticipato, al momento rimangono ancora top secret sia i nomi dei piloti che comporranno la squadra, sia quello del Team Manager, una figura molto conosciuta nell’ambito motoristico nazionale.

Maggiori dettagli saranno forniti alla presentazione ufficiale del team, che avverrà al chiostro di San Nicolò nel corso della serata di gala che il Moto Club Spoleto sta organizzando per fine novembre, occasione in cui avverranno anche le premiazioni del National Trophy 2013.

L’unica cosa certa, al momento, è che i piloti del team saranno tutti spoletini ed useranno, in tutte le classi, moto Beta RR Factory.

Ufficio Stampa
Moto Club Spoleto

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